Iniciada em 13 de outubro, ação da CET conta com apoio da GCM e prioriza conscientização
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo iniciou na última terça-feira (13/10) uma fiscalização voltada à circulação de bicicletas elétricas e autopropelidos, ainda no caráter educativo e restrita a algumas vias da cidade.
Na primeira semana, as ações estão concentradas na ciclovia da Avenida Brigadeiro Faria Lima, local que registra maior fluxo de ciclistas elétricos na capital paulista. Até a quinta-feira (15/10), foram realizadas 86 abordagens sem autuações, segundo dados da Prefeitura.
A fiscalização utiliza delimitadores de velocidade, tipo de radar sem multa automática, e conta com agentes de trânsito e guardas civis metropolitanos (GCMs). A velocidade máxima permitida para circulação nas ciclovias é de 20 km/h, e agentes orientam condutores que excedem esse limite, tentando reduzir comportamentos perigosos.
Em caso de infrações graves, como excesso considerável de velocidade e manobras arriscadas, os agentes podem realizar paradas para coleta de dados do condutor, vinculados ao CPF, possibilitando autuações futuras.
Enquanto a Faria Lima dispõe de fiscalização pontual, outras vias com grande movimento de bicicletas elétricas, como a Avenida Paulista, ainda não contam com equipes dedicadas exclusivamente a esse controle. A CET informa que as ações serão expandidas para outras localidades em sistema de rodízio, sempre com foco na conscientização dos usuários.
Conforme o órgão responsável, não há aplicação de multas por excesso de velocidade nesse momento, nem exigência de emplacamento para esses veículos, que devem respeitar os limites estabelecidos para ciclovias, ciclofaixas e vias sem infraestrutura específica.
Crédito da imagem: Divulgação/Detran-SP. Agentes da CET e guardas civis metropolitanos realizam fiscalização educativa na ciclovia da Avenida Brigadeiro Faria Lima, em São Paulo.
